分類：

　　主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等邊坡治理是一項復雜防護網(wǎng)技術(shù)、施工困難的災害防治工程。隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多，邊坡治理總是越來越突出。20世紀90年代，壓力注漿加固手段及框架錨固結(jié)構(gòu)越來越多地用于邊坡處治，尤其是用于高邊坡的處治防護工程中。一種邊坡的深層加固處治技術(shù)，能解決邊坡的深層加固及穩(wěn)定性問題，達到根治邊坡的目的因而是一種極具廣泛應用前景的高邊坡處治技術(shù)。可供采用的邊坡加固措施很多，有削坡減載技術(shù)、排水與截水措施、錨固措施、混凝土抗剪結(jié)構(gòu)措施、支擋措施、壓坡措施以及植物框格護坡、護面等，邊坡治理工程中強調(diào)多措施綜合治理的原則，以加強邊坡的穩(wěn)定性。然而隨著工程建設(shè)規(guī)模的不時增大，邊坡高度增高，復雜性增大，對邊坡的處治技術(shù)要求也越來越高。

　　引起高速公路高邊坡護坡的原因有：
　　1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；
　　2、公路兩側(cè)邊坡過陡；
　　3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

　　4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

　　5、坡腳被水沖刷；
　　6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的；
　　7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定；
　　8、泥石流帶來的破壞。